Quand TGV devient T P V (Trés Petite Vitesse)
Vécu dans le TGV 6179 PARIS /NICE :départ 15h46 , arrivée annoncée à 20H05 en Gare de » Les ARCS – DRAGUIGNAN ». Tout allait bien jusqu’a Marseille malgré un léger retard au Départ de PARIS Gare de LYON. Vers 19h30, arrêt imprévu en gare de CASSIS. Que se passe-t-il ?
Aprés renseignements, il s’agit d’un accrochage de catainer sur 300m au niveau de St CYR. Retard annoncé 1h, puis 2 ou 3h… Allons nous vivre les péripéties de l’ Eurostar ?
Après quelques manoeuvres, retour AUBAGNE pour prendre la voie de droite jusqu’a TOULON. Combien de retards ont été générés en cascade en amont et en aval ?
Certains TGV ne s’arrêtent plus aux ARCS et ceux qui doivent s’y arrêter arrivent avec plus de 3h30 de retard… Cela fait désordre…
Un employé de la SNCF de témoigner : « vous allez voir à partir de 2010 avec l’ouverture du trafic à la concurrence ! »
Quel avenir pour la Gare des Arcs ? Quel avenir pour le service au public ? Quel avenir pour les tarifs ? Autant de questions que les Usagers « dracéniens » peuvent légitimement se poser.
